Коли батареї електромобілів споживають мегавати енергії за лічені хвилини, вони створюють-вогнедишного дракона відпрацьованого тепла. При потужності 1 МВт або вище теплове навантаження конкурує з невеликою промисловою піччю. Системи рідинного охолодження є очевидним рішенням, але є тихий компонент, який часто не помічають, який визначає, чи вся установка виживе чи само-руйнується: розширювальний бак високого-тиску з нержавіючої сталі.
Подумайте про це як про «амортизатор» і «дихальні легені» контуру охолодження. У системі рідинного охолодження з наддувом рівня MW- охолоджуюча рідина зазнає екстремальних коливань температури – від температури навколишнього середовища до майже-кипіння за лічені секунди – та стрибків тиску, які можуть розірвати звичайні компоненти. Без міцного розширювального бака охолоджуюча рідина різко розширюватиметься, тріскатиметься в трубах, лопне ущільнення або спровокуватиме постійне скидання тиску, яке вимкне зарядний пристрій.
Чому нержавіюча сталь? Оскільки полімери чи стандартна сталь не можуть впоратися з потрійною загрозою: високим тиском (часто перевищує 10 бар), агресивними охолоджувачами на основі-гліколю, які з часом руйнують гуму та пластик, і швидким термічним циклом, що спричиняє втому. Нержавіюча сталь забезпечує міцність для стримання стрибків напруги, стійкість до корозії протягом десяти років і стабільність розмірів для підтримки точного контролю тиску.
По суті, цей резервуар дозволяє системі охолодження «дихати» – поглинаючи розширену рідину, коли вона гаряча, і випускаючи її назад, коли холодна – зберігаючи тиск у щільному вікні. Без нього кожен мегаватний зарядний пристрій був би бомбою уповільненої дії. Тому наступного разу, коли ви побачите 15-хвилинну повну зарядку, подякуйте циліндру з нержавіючої сталі, який тихо працює за панеллю.
